动力：1.8T全铝中冷涡轮增压
特征：技术含量高过帕萨特、速腾的1.8T发动机

         上汽集团这次给荣威550搭载了之前装配在750上面的那台Kavachi 1.8T高性能全铝中冷涡轮增压发动机，该发动机使用当今世界最新技术水平的Honeywell Turbo技术，该技术能在不增加排量的基础上大幅提升功率和扭矩。此外，该发动机采用高强度的缸体设计、采用多点燃油喷射MFi技术、SIEMENS全新一代管理系统以及ETC8集成全新电子节气门控制系统。在上述众多先进技术的辅助下，这台1.8T发动机的最大输出功率为118kw／5500rpm，最大扭矩为215 Nm /2500-4500rpm。就目前市面上的1.8T增压发动机来说，只有明锐的1.8TSI发动机的技术含量可以高过这台发动机，而其他的如帕萨特1.8T、速腾1.8T以及骏捷1.8T的发动机技术含量则稍微要落后点。

配置：装备大量数字化高科技技术
特征：十足科技味

         荣威550被冠以“数字化概念新轿”，肯定将会融合很多高科技配备。不仅配备有Silverstone一体化数字仪表显示、GPS卫星导航、发动机一键式智能启动、手机蓝牙免提、定速巡航、Dual-Bus智能管家系统、前大灯自动控制系统带自动清洗功能、分区恒温自动空调等设备，还装备了SCS六位一体主动安全控制系统，其中囊括了MSR加速防滑系统，TCS牵引力控制系统，VSC车身稳定控制系统与EBA电子刹车辅助系统等高科技配置。此外，旗舰车型还装备了TPMS胎压智能监测系统，BDC制动盘智能自动清洗功能，发动机拖矩减小系统(EDTR)及6气囊系统。

底盘：前麦弗逊后多连杆的设置
特征：赛车级配置

         荣威550没有采用国内很多A级车所惯用的成本较低的前麦弗逊式后拖曳臂式悬挂，而是采用前麦弗逊后多连杆结构的赛车级四轮独立悬挂，从结构来看已经与很多合资中高级车看齐。此外，荣威的设计师还对前后悬挂进行了优化设计，增加了横向稳定杆、阻尼减震器以及高强度车身，不仅提高了荣威550直线行驶的稳定性和精确转向性能，同时也将路面颠簸的信息尽量过滤，增加了乘坐的舒适性。
荣威550共用两种变速器，分别是日本爱信5前速Tiptronic手自一体式变速箱和5前速手动变速器。此外，以前仅在专业赛车以及顶级跑车上才使用的方向盘拨片换挡系统也出现在了荣威550上，这大大增加了驾驶的乐趣与安全性。

辑推荐：1.8T品臻版最实惠
价格：16.68万元

         通过对荣威550各个车型的配置清单进行对比，我们发现1.8T品臻版相对来说要实惠些，因为比起售价18.98万的1.8T品仕版来说，它只少了侧面气囊、胎压检测装置、倒车影像、蓝牙系统、单碟DVD和自动头灯。但是想要获得上述配置，则需要多出2万元，显然有些不划算。售价16.68万元的1.8T品臻版则比售价15.28万的1.8T品逸版多了爱信5前速Tiptronic手自一体式变速箱、方向盘换挡、后座空调出风口、分区域空调以及车载冰箱，看看他们两者的差价尽管有1.4万元，但是这1.4万元所购买到的配置，想想也是很划算的。