即将年终，很多消费者准备购车过年，这是汽车市场一定的规律。最近，本报导购热线接到了很多关于年底购车的问题，其中涉及到隋车型之间该如何选择的问题尤为突出。为此，本期《车型对比》选出了三款紧凑型来进行一次较量。
1号选手：富康1.6 8V MT
2号选手：派力奥1.5FL
3号选手：新赛欧S-RV SL MT
内部空间
国人买车，特别看重空间。这是可以理解的，谁都希望自己的车是一个宽大的私人移动空间。加上中国人体形差异挺大，家庭人数也各有不同，很多人选车第一轮的淘汰标准就是空间大小是否合适。
编辑评价
单从以上数据来看，派力奥的空间要相对狭小一点。但是看内部空间不光只看整车的尺寸，还应考核整车内部的布局是否合理。
首先来看富康，改款后内部依然保持着老款的风格——简洁。该放置配置的地方不会遗漏，而多余的地方则空出来作为车内的使用空间，这使得富康在内部空间上依然保持着“大”的原理。
与富康相比，派力奥在整车尺寸上小了不少，但其内部布局合理，没有任何闲杂的配置占用空间，所以该车的内部空间还算够用。但后排腿部空间由于受到前排座椅的限制，所以相对较小。
相比之下，新赛欧在内部空间上与以上两款车型差距不大。从外观尺寸上来看，它与富康相差无几，而从内部布局来看，新赛欧所追求的方向也与富康基本一致，所以在内部空间的使用上与富康车没有什么大的差距。
综合来讲，三款车型之中，派力奥的内部空间要稍小一点，但应付日常的家庭用车是不存在任何问题。
整车配置
在选定好空间之后，接着就是走进车内，仔细的研究车型的配置好坏和丰富程度。的确，目前很多消费者将配置的丰富程度和配置的实用性作为了一项买车前必备的考核条件。
编辑评价
三款车型在配置上，富康要稍显逊色一点， 但是作为一款城市用车来说，三款车型的配置都能够很从容的应付。在配置之中，富康车拥有很多车型都没有的配置——后轮随动转向。
动力单元
作为一款紧凑型轿车，动力性能虽然还说不上最重要，但却也不能忽略。目前，很多消费者在选车时，对销售人员所要问的第一个问题就是车的功率输出和发动机技术。的确，动力输出的大小不管是在任何级别的车型中或任何用途上，都是消费者关注的一个焦点。
编辑评价
假如从功率的输出来看，三款车型的差距并不明显，毕竟在城市中行车，速度很难超过60km/h，所以综合来说，三款车型的功率应付日常的城市用车绰绰有余。但是考核动力性能不能只看发动机功率的输出，还应考核发动机所使用的技术是否先进。
首先是富康，从出租车市场上，我们不难看出，很多都选择了富康车，原因就在于该车的发动机运转平顺稳定，保养上很方便，费用也不高。而经过改款之后的富康，所搭配的TU5JP发动机，技术虽然说不上先进，但却很成熟稳定。相比起老款富康，新款车型的发动机更具有优势。
其次再来看派力奥，它所使用的MPI发动机优势在于非常的省油，动力输出很平滑，没有大起大落的感觉，具有很高的性价比。
与以上两款车型相比，新赛欧在发动机技术的使用上也毫不逊色。它所使用的MPFI发动机，经过了重新调试之后，动力输出更加均匀稳定，不会再出现老款车型上怠速不稳的情况。不足的地方就在于该款发动机在油耗的控制上还有待进一步改进。
综合评价
一款车型除了动力、配置等方面需要考验之外，综合素质的考验也显得尤为的重要，这其中包括了整车的做工、市场口碑和售后服务以及市场售价。
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