如果要问国产轿车市场哪一价格区间的竞争已经比较充分了，哪一档次车型又正在从单纯的价格竞争向着多元化方向发展，那么“6万～10万元的经济型轿车”就是答案。赤裸裸的“价格战”已经影响到了生产厂家、经销商的利润，结果是一些厂家急于选择新的替代车型，姑且称之为“维新派”，而另一些厂家则选择了对原有车型进行重新改造，可以称作“改良派”，先不去争论哪一种方法更加有效，让我们先看看两个老牌竞争对手之间是如何贯彻了自己“改良”思想。

　　市场压力面前变革势在必行

　　赛欧：对于中国消费者来说，赛欧的价值不仅仅是一辆车那么简单，因为是它给大家灌输了经济型轿车的理念，“有房有车”也很快被列入到了许多消费者的生活计划当中。赛欧上市之后自然得到了非常理想的销售业绩，上海通用也凭借“10万元家庭轿车”的理念成为了经济型轿车领域的第一位成功者，但很快竞争车型便层出不穷了。嘉年华、威姿、威乐和千里马等车型对其造成了严重威胁，赛欧的销售便大不如前，即使是价格下调到了最低不足6万元，也未能挽回局面。2005年2月21日，作为通用在中国整合旗下品牌的一部分，新款赛欧挂上了雪佛兰的商标。

　　千里马：东风悦达起亚千里马上市之后，凭借良好的动力性、灵活的操控性和丰富的配置赢得了许多消费者的青睐，给竞争对手也造成了很大的冲击，其中也包括赛欧。然而千里马也没有在随后的价格大战中得以幸免，经销商提供了相当大幅度的优惠，这也间接导致了厂家利润额的下降。2005年1月6日，东风悦达起亚推出了最新款的千里马轿车，而经销商对于该车相应的优惠幅度也下降不少，甚至不能提供任何优惠。
　　

　　外观各有变化、赛欧先胜一筹

　　经过泛亚汽车公司的精心打造，新款赛欧的外观有了脱胎换骨般的变化，少了老款车型那几分秀气，线条更加圆润、饱满，在视觉方面提高了车身宽度。两侧向上挑起的前大灯，改掉了原本的“中规中矩”，显得个性十足，再加上宽大的发动机舱盖折痕，给整车融入了更多的时尚与动感。新款赛欧的中网采用了“黑色网格+单横条”这一典型的雪佛兰风格，上面镶嵌的金色蝴蝶结显得格外醒目。尾灯的造型变化不是很大，只是对内部的组合方式进行了调整，增加了更多的时尚元素。另外，整个尾部造型的重心也得到了有效地降低，更加稳重。同赛欧相比，千里马在外观方面的变化就要少很多了。老款车型中网较小，使整车的造型不够大气，千里马此次改款最大的变化就是将其改为了宽大的竖条状镀铬格栅，为车辆增加了现代感。在外观方面剩下的就是一些小的改动，前雾灯的造型由原来的椭圆形改成了浑圆型。尾灯造型没有变化，只是将原来独立的雾灯融合了进去。显然，赛欧在外观方面的改变更具实际意义，也更加成功。

　　实用性方面，千里马改变不大，赛欧存在遗憾

　　赛欧和千里马都是国内经济型轿车市场的老将，而上海通用和东风悦达起亚都早已成为这一领域的行家里手，随着消费者需求的不断变化，车辆的实用性都紧紧跟随发生着变化。

　　如果细数老款赛欧有哪些需要改进的地方，那么略显局促的内部空间肯定是重点，新款赛欧推出了相应的改进方案，三厢赛欧和S-RV的车身长度分别增加了71 mm和126 mm，使车内的纵向空间明显改善，尤其是后排乘客获得了比较理想的腿部空间。新款赛欧在中控台的顶部增设了一个上翻式储物格，各种控制键都增加了背光，方便、实用。在前排座椅中间还新设了多功能杯架，除了可以放饮料之外还可以放入车上配备的便携式烟灰缸。中控台除保持了原车功能外，还新增设了信息显示窗，可以提供时间、车外温度等信息。尽管已经有了很大改进，但是新款赛欧身上还有不足之处，最直观的就是车辆的行李厢和油箱盖不能从车内打开，这和时下的设计趋势不很相符。
　　

　　同赛欧相比，新千里马在实用性方面的表现要中庸了许多，各种日常需要的功能键都可以在驾驶者周围轻松找到。在细小的储物空间方面新千里马没有赛欧想得那么周到，只在车门上留了放杂物的空间。由于前风挡玻璃设计的倾角较大，前排头部空间不足是长期以来千里马的“软肋”，而此次推出的新千里马轿车这一问题依然没都得到解决。新千里马的车宽虽然仅比新赛欧多出了12 mm，通过精细设计，使车辆内部的横向空间要比后者更加理想。另外，在内饰的做工和各种功能键手感等方面，新千里马也优于竞争对手。

配置水平，赛欧三厢和两厢“待遇”不同，千里马存在优势

　　中国老百姓对于车辆的要求正在从单纯的讲求比较配置向着更加全面的方向发展，讲求安全性则是这种变化的典型代表。上海通用和东风悦达起亚此次对赛欧和千里马的改进，都将提高安全性放在了重要的位置，就是为了迎合消费者的这种需求。老款赛欧的所有车型上均装有ABS，只有一部分车型加装了EBD，在新款赛欧身上这一装备成为了标配。新千里马对车辆的车身钢板进行了加厚处理，并在车门、车顶等部分增加了防撞钢梁，使整车的被动安全性明显提高。这样一来，两者在安全配置方面已经基本相同，“ABS+EBD”、车身防撞钢梁、安全气囊成为了所有车型的必备，只是赛欧的所有车型均配备了“双气囊”，千里马低端产品只配了“单”气囊，1.6 L的车型上才变成“双的”。

　　在便利性配置方面，新款赛欧依旧延续了欧洲车的设计风格，以我们试驾的这款三厢SE为例，售价为7.48万元，是三厢手动挡车当中最贵的，但只配备了单碟CD、中控门锁和前门电动车窗，后视镜只能手动调节。纵览新赛欧的所有车型，只有在较贵的两款S-RV上配备了副驾驶侧电动可调后视镜、铝合金轮辋、一触式电动天窗、高度可调座椅等装备。相比之下，新千里马的配置更加丰富一些，作为标配所有1.6 L车型均装备了4门电动车窗、电动后视镜、铝合金轮辋和真皮座椅等配置。