第八代雅阁分为三个排量，这次我们试驾的是2.4L版本，这也是最早上市的车型。在与本田技术专家的交谈中了解到，2.4L i-VTEC发动机并非全新换代的发动机，只是经过优化进气效率、提高压缩比，性能有所提升。
扭动智能点火开关，发动机非常安静平顺。踏板力度调教得很适中，从起步到100km/h左右的加速反应迅速，但速度从120km/h拉到140km/h却是很缓慢。应该说，这款2.4L的发动机并没有过多的惊喜，但也实用。
最值得期待的是全新的3.5升V6发动机，采用了本田最先进的VCM可变气缸管理技术。VCM系统能够在3缸、4缸和全6缸工作模式间自动切换，在车辆起步、加速或爬坡等任何需要大功率输出的情况下，全部6个气缸投入工作；在中速巡航和低发动机负荷工况下，系统仅运转一个气缸组，即3个气缸；在中等加速、高速巡航和缓坡行驶时，发动机将会用4个气缸来运转，从而大大降低了燃油消耗。这款3.5L V6不但是迄今为止动力最强劲的本田发动机，其油耗还比上代雅阁3.0车型降低了7％。这种技术在目前国际原油价格突破100美元的形势下显得更有意义，但这个排量的车型要稍后才能上市。
第八代雅阁的变速箱没有提供手动加减挡功能，看起来不够运动；但是其内部程序非常“聪明”，特设有坡道控制功能，能在上下坡和弯道时减少多余的换档次数。试驾过程中我们就充分体验到这个设计带来的优点，频繁的踩放油门，动力保持得很畅顺。
全新的底盘
八代雅阁的全新底盘，重心比上代降低了18.2mm，精密的前双叉臂、后多连杆悬挂，使得过弯时车子轨迹非常稳定，车身侧倾也得到很好的抑制。采用了源于本田在F1赛场的空气动力学技术，最具代表性的就是全平底盘，能有效减少高速行驶时车底空气造成的车身漂浮感。与上代相比，第八代雅阁的空气阻力下降了8％，升浮力下降达23％，大大提高了高速行车稳定性。车身抗扭刚度比上代提高了20％、悬架支点刚度提高了36％，给人以稳固、敏捷的驾驶感，转弯侧倾以及加减速时的俯仰都得到很好的控制。
操控方面的一大亮点是装备了VGR可变速比转向，它兼顾了灵活的低速转向反应和理想的高速方向稳定性。方向盘总回旋数为2.56圈，比上代车型2.98圈更为灵敏。而行驶高速时，方向盘的左右虚位保持与上代不变，确保了高速时方向盘的稳定感。
另外，第八代雅阁采用浮动式副车架、较长的悬挂行程和较厚的轮胎，共同营造了上佳的滤震表现。
更周到的安全
在安全方面，第八代雅阁首次采用了本田的“高级兼容性设计（ACE）”车身结构技术，它借助于崭新的折叠缓冲区结构，提高了在各种可能发生的碰撞事故中对撞击能量的缓冲效果。高强度钢的用量也大幅度提高，确保了乘员舱的坚固性。
第八代雅阁装备了齐全的六位一体电子安全系统，包括ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、TCS牵引力控制系统、BA制动力辅助系统、SC防侧滑系统以及VSA车辆稳定性辅助系统等。通过严密的各类电子系统，分析各种行驶状态下的车身状态，在紧急状况下帮助驾驶者消除危险。齐全的被动安全设施包括两级点火式前安全气囊、前座椅侧安全气囊、侧面安全气帘，以及在车辆后部遭碰撞时可减轻颈部伤害的主动式头部约束系统。
在过去的07年，没有新车型上市的广州本田走的艰难，特别是总是集万千宠爱于一身的雅阁，从加价都难提现车到生命末期的窘迫。不过，这是正常的。新陈代谢是自然规律，就是已被奉为经典的雅阁也再所难免。而广州本田全球同步换代的第八代雅阁具备了空间宽大、乘坐舒适、配置丰富等特点，再加上众多新技术的应用，即使是在竞争异常激烈、今时不同往日的中级车领域，也必将重新树立中级轿车的新标杆。
采用了源于本田在F1赛场的空气动力学技术，最具代表性的就是全平底盘，能有效减少高速行驶时车底空气造成的车身漂浮感。与上代相比，第八代雅阁的空气阻力下降了8％，升浮力下降达23％，大大提高了高速行车稳定性。
第八代雅阁新特性要点
宽敞车厢：车身尺寸全面增大，在北美的所属分类从美国环境保护局EPA 的“中型”变为“大型”，提供同级最大乘坐空间。
科技装备：8英寸内嵌式彩色液晶屏，内含GPS导航、行车电脑等功能；智能钥匙进入系统、带有40G空间的硬盘式音响，支持多种格式音频文件，并能自动把CD拷贝记录在硬盘上并随时播放。
动力搭配：引入全新的3.5升V6 VCM发动机，输出高达280马力，是雅阁有史以来最强劲的发动机，并通过先进的VCM系统保持出色的燃油经济性。
底盘设计：应用了VGR可变速比转向，转向动作更加灵敏；更高的底盘刚性，配合新的浮动式副车架、多连杆后悬挂，保证了驾驶乐趣与乘坐舒适性。
车架结构：高强度钢材的使用幅度比上代车型大幅增加，车头碰撞吸能区特别针对非对称性碰撞，做出优化的结构设计，加强的主纵梁提高车辆承受严重碰撞的能力，侧面和车尾刚性都得到加强。
安全装备：装备ABS、EBD、TCS、BA、SC、VSA等六位一体电子安全系统、全方位安全气囊、头部主动约束系统等。
上一页 [1] [2]
|
