[编者按] 本次公布的因油耗不合格不得再生产的车企涉及了包括一汽大众、上海通用、奇瑞、哈飞、北京奔驰-戴克、江西铃木、一汽海马、双环、富奇、天马、长丰、万丰等大中小型各类企业共55家，涉及车型产品共444款。

       日前，国家发展和改革委员会公布了第二批乘用车的燃料消耗量。其中，符合《乘用车燃料消耗量限值》国家标准的有95家生产企业的2374个车型；不符合标准的有444个车型，涉及55家生产企业。不符合标准的车型将停止生产。

汽车说明书上的油耗“病”得不轻。

有专家指出，汽车燃料消耗量公示有利于促进企业进一步淘汰落后产品，采用先进技术，提供更节能的产品。同时，有助于引导消费者更多地采用节能产品，自觉参与建设资源节约型社会。现在，不同渠道提供的油耗值往往按不同的标准测得，夸大产品节能效果的情况较为普遍。燃料消耗量公示制度，是国家指定检测机构按统一标准检测的结果，便于消费者掌握真实可靠的油耗信息。

国家发改委表示，对新定型车型和在生产车型燃料消耗量进行公示，已成为一项常规性工作。汽车燃料经济性标准整体计划也在分步推进中。轻型商用车的燃料消耗量限值标准已经报批，即将发布。2008年1月1日起，乘用车新定型车型的燃料消耗量将执行第二阶段限值标准，乘用车的在生产车型则从2009年1月1日起执行。第二阶段燃料消耗量限值将比目前平均再降低10％。

据了解，2006年10月，发改委公布了首批新定型乘用车产品的燃料消耗量，其中涉及34个企业的409个车型，均为达标产品。此次公布油耗的车型中，不达标产品超过了10％，包括轿车、多功能车、微型客车、轻型客车等车型。

附录：发改委公布的《不符合乘用车燃料消耗量标准的产品》

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