8月19日下午，2007全国汽车场地锦标赛(CCC)珠海站比赛落下帷幕。比赛中，东风悦达起亚778车队顽强克服了重重困难顺利跑完比赛，最终与上海大众333积分并列，获得车队第四名。

比赛中的的赛拉图

        本赛季东风悦达起亚778车队所取得的进步有目共睹，曾创下首站比赛车队第二的好成绩。赛事进行期间，记者采访了车队相关负责人。

        问:这一站较之上一站做了哪些改进?

        答:本站比赛，我们重点对车队管理、技术保障等方面做了进一步的优化。特别从韩国总部派来了5名技术人员、2名赛事观察员，相信众多专业技师的加入对赛车的技术支持是相当有帮助的。而本站赛车整体并没有什么变化，发动机方面也与北京站没有太大区别，而是在配套部件方面做了相应的提高。

        问:赛拉图战车给人的感觉竞争力提升了，上海站比赛王少峰的车在发车后一度追上了王睿，那么是什么使得今年有如此的进步? 

        答: 06年是我们进入赛车运动的第一年，当时对中国赛车运动的现状不是很了解，尤其是不太清楚合作车队的实力，处在试探性阶段。通过一年的摸索，我们不断地吸取经验逐步改进自身的不足，一步步提升了车队的综合竞争实力。06年末综合诸多因素，我们选择了各方面表现都很优异的778车队做为东风悦达起亚07赛季的合作对象，再加上韩国南洋研究所的全力支持，今年赛拉图的确具备了较强的竞争实力。
随着中国汽车市场的迅速发展，赛车文化也不断升温，我们希望通过CCC的平台把汽车与赛车文化结合在一起，提升企业的品牌价值。

        问:现在有两支车队的实力非常强，今年有没有打算跟他们争一争？如果有这样的打算，会是在第几站？

        答:333与基亚是两支实力非常突出的车队，两支车队投入巨大。333作为老牌车队，有着多年丰富的经验；而基亚车队得到了日本方面很多技术支援以及厂商的支持。综合来看，他们的实力确实很强。作为新成立的东风悦达起亚778车队资历尚浅，但我们正在不断加强实力向更高目标迈进。本次珠海站比赛中，王少峰凭借赛拉图CVVT的卓越性能一度超越韩寒，升到第4位，实现了对第一集团的成功挑战，这一场景让人兴奋。当然，每个车队参加比赛都希望能够拿到冠军，作为厂商来说既是最初目标，也是最终目标。但赛车与其他体育项目一样，决心是能做好事情的一个方面，还必须通过时间的累计换取经验和进步。作为厂商，我们对车队是完全信任的。

        问:333车队今年充分利用了规则,很多车队也从中受到了启发,那么咱们车队从中受到了什么启发?

        答: 今年CCC比赛，333车队“活用”了规则，我们听到消息后内部讨论的最终结果是：成绩固然重要，但作为一支优秀的专业车队，遵守规则也是一个最基本的法则。所以我们对车的改装只会在中汽联的规定之内进行。

        问:算上这一站,目前已经跟778车队合作了三站比赛,感觉这三站比赛双方合作的怎么样?

        答: 本次赛季首战我们就一举取得车队亚军的成绩，这与赛车性能、车队的过硬技术是分不开的。今年是我们首次与颇具实力的香港778车队联合组队参赛，一个成熟车队的建立至少需要2年时间，因此目前我们正处在不断地摸索中，相信接下来的表现会越来越好。从长远考虑，778车队是支很优秀的车队，确实是理想的合作对象。