从乌克兰传来最新消息，8月23日，完全由当地汽车组装厂生产的240辆长城哈弗和180辆长城风骏，伴随着机器的轰鸣声驶下总装线，并同时在乌克兰上市。该组装厂由长城汽车与乌克兰最大的汽车经销商亚特兰特-M公司共同出资组建，主要生产哈弗、风骏，年组装能力达到10000台以上。组装厂的组装目标是预计到今年底达到2278台，2008年达到3692台，2009年达到5200台。

        据悉，2007年2月9日，长城汽车与亚特兰特签署协议，双方共同合作在乌克兰生产销售长城系列车型。在整个的合作中，亚特兰特负责当地的生产销售，长城负责提供技术和SKD组件，外派专业技术人员进行指导，对组装的车进行质量把关，确保将高质价比的长城汽车提供给乌克兰用户。

乌克兰组装厂

        亚特兰特是一家代理奥迪、丰田、大众、福特等18个汽车品牌的专业销售进口汽车集团，具有18年的汽车销售及服务经验，是与长城合作多年的经销伙伴。该公司负责人德米特里•巴拉诺夫斯基先生表示：长城车型能够很好地适应乌克兰的市场需求，尤其是哈弗，就做工来说，与韩国、日本的车相比丝毫不逊，外观设计时尚、大方，受到乌克兰用户的欢迎，对当地其他品牌产生了很大冲击。与长城汽车的合作将提升我们在乌克兰及整个独联体市场的竞争力。

        在谈到为何选择生产哈弗、风骏这两款车型时，长城驻乌技术人员自豪的说：“这两款车型代表着长城自主研发的最新成果，目前哈弗这一品牌已成为世界共有，在全世界70多个国家，包括在欧盟国家都有批量销售。而风骏是长城全球版的一款皮卡，进入国际市场后增长势头非常迅猛”

        据了解，长城汽车自2004年开始进入乌克兰市场，经过近三年的市场开发，已累计销售4000多台， 2006年销售增长率达到356%，销售长城SUV、皮卡全系列车型，目前，长城在乌克兰SUV市场占有率约为25%，皮卡市场占有率约为16.82%。

        长城汽车海外市场部负责人邢文林表示，长城自1998年进军海外市场，以稳健经营著称，销往全球108个国家，其中实现批量出口的高达70多个国家，一直保持强势增长，是出口金额最多的自主品牌之一。今年上半年长城出口达到了2.2万辆。预计到年底，实现高质量的出口4万辆。

        与其他品牌不一样的是，长城在“质”上取得了突飞猛进的发展，已由过去的“单纯的整车贸易”转为“系统地做海外市场”，品牌建设、销售和服务网络拓展、技术输出、建立配件中心库、海外建厂等项目全方位展开。此次在乌组装，是继在俄莫斯科、越南、伊朗、印尼等组装厂之后的又一家海外组装厂。