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三段式拆解,用事实说话,三款人气SUV谁能“大”人一筹

来源:中国86车网 编辑:石锐 发布时间:2015-07-27 11:00:05 评论:0
本文摘要:三段式拆解,用事实说话,三款人气SUV谁能“大”人一筹

        要在平淡生活中追求激情刺激,想要走出家门感受不一样的生活,不如摆脱城市的钢筋水泥,全家向郊外、向自由出发。漫漫长路,要想获得更佳的舒展度和舒适性,SUV的空间至关重要。现今主流市场的三款人气SUV——奥迪Q3、大众途观、DS 6,在动力和配置上都表现不俗,那它们在空间、内饰上的表现又如何?还得比了才知道!

三段式拆解,用事实说话,三款人气SUV谁能“大”人一筹

 



      车型         DS 6   奥迪Q3 大众途观
长度(mm)   4553   4385      4506
宽度(mm)   1858   1831      1809
高度(mm)   1588   1589      1685
轴距(mm)   2732   2603      2684

        前排空间:不能伸直大长腿,SUV怎么玩转激情?     

        虽然是一款豪华紧凑级SUV,但DS 6绝不以压制消费者的乘驾空间为代价,大尺寸的设计不仅让外型更野性大气,也让车主更自在地享受探索的过程。DS 6的长宽高分别为4553 mm、1858 mm和1588mm,长度和宽度都优于奥迪Q3和大众途观,尤其是同级领先的2732mm轴距,更让其“大”人一等,舒适一筹。

        在内饰方面,DS 6沿袭了DS家族一如既往的精工细作,NAPPA+Semi Aniline顶级豪华真皮的大量运用,提升了整个内部空间的质感,包括仪表台,门护板以及中控扶手等部位均以全真皮包覆,配合天然实木装饰,带来全方位的奢华享受。在享受澎湃的野性激情之前,DS 6先会为车主提供一个最舒适的驾驶座位,享受“高价值”的乘坐体验。DS 6座椅可谓独具匠心,采用对皮质和工艺水平要求较高的法式双缝线工艺,“表链”式设计更让座椅成为了一件具有亲切感的艺术品。而前排电动腰部支撑及调节、两档按摩功能、6方向电动调节,以及前排座椅带加热等实用功能,不仅为置身其中的消费者带来了媲美巴黎奢侈品的时尚、优雅气息,更处处彰显人性化特质,堪称为中国消费者的需求而生。

三段式拆解,用事实说话,三款人气SUV谁能“大”人一筹

 



        相比之下,同为紧凑级SUV,奥迪Q3的空间表现“中规中矩”,长宽高分别为4385 mm、1831 mm和1589mm,在三款车的对比中并不占优势,直接影响到内部空间。此外,相较于DS 6的优雅奢华,奥迪Q3的内饰风格则更为动感简约,有多种颜色真皮以及不同材质的装饰条可选,配色方案比较丰富。而大众途观的长宽高分别为4506mm、1809mm及1685mm,尺寸方面令人满意,合理的空间布局也提供了较为舒适的乘坐感受。

        后排空间:   人性化后排空间     不仅要大更要全

        除了为驾驶者的座舱提供贴心设计,DS 6更为后排的乘坐者打造了超乎想象的舒适空间。在前排座椅未调整的情况下,身高175mm的消费者可以在后排获得一拳有余的空间,腿部的空余宽度甚至可以达到一掌,完全满足各体型乘客乘坐,丝毫不会带来压抑感,即使是长途旅行,全家老小都能坐得舒舒服服,不易劳累。值得一提的是,DS 6的后排配备了ISOFIX儿童安全座椅固定装置,宽适后排空间可以轻松容纳儿童座椅,让父母们安心放心。

        作为一款豪华SUV,DS 6致力于为消费者提供一个自在的行车空间,故而采用后排暗色私密玻璃,在遮挡阳光阻隔热量的同时,更大幅提高了车内隐私性。可开启式全景天窗的设计,则让DS 6奢华感无限延伸,不论是海滩边、星空下、草地上,人与车都能零距离接触最美的风景。再加上双区智能自动空调带后排通风口等人性化设计,DS 6为消费者提供的,不仅仅是宽适的后排空间,更是一个精致奢华、充满无限可能的车内新世界。

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        对于后排空间,奥迪Q3也是花费了一番心思,不仅乘坐空间充足,头部空间达一拳,腿部空间达两指,且在中间位置配有头枕,便于三人同坐。得益于长轴距优势,大众途观的后排空间表现也较为出色,且除前后调节外,还可实现4/6分拆拆叠。但稍许遗憾的是,深受消费者喜爱的天窗并未配备,大大降低了豪华感。

        储物空间 :好SUV,拿得起更要“放得下”

        在很多消费者的概念中,SUV代表了探索的激情,和跨越一切的勇气,让人忍不住收拾行囊,向未知进发。如果说行囊有多大,心就有多大,那SUV的行李箱空间有多大,你能走的路就有多远。为了满足大件行李的储藏要求,DS 6的后备箱空间规整,标准状态下的容积达到了500L,且后排座椅都支持按比例放倒,放倒后容积可进一步扩大。尤为值得一提的是,各项贴心设计让后备箱的使用更为便捷,如电动行李箱开启/关闭功能,且贴心设置自动防夹;行李厢照明灯则为黑暗中的使用扫除了障碍。

        在其他内部储物空间设计上,DS 6则充分显示出了优雅细致的一面,让你的行李、水瓶、手提等物件各得其所。在细节方面,DS 6优势明显,内部储物空间相当齐整,且采用大开口设计,让放置物品更顺手。再看门板上的储物槽,容纳三瓶矿泉水也是绰绰有余。此外,储物空间的内衬采用仿翻毛皮铺垫,在使用时带来温柔触感,在细节之处凸显源自巴黎的奢华细致。

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        对比之下,奥迪与途观的内部储物空间表现尚可,但终是不敌法式细致。奥迪的后备箱空间由于C柱的倾斜,仅为460L,内饰做工也稍显平庸。同样表现稍逊DS 6一筹的还有大众途观,储物空间设计不人性化,后备箱受到后排空间的挤压,在标准状态下容积仅为400L,只能说可满足日常出行的需求。

        结论:对于众多消费者而言,SUV的大空间、舒适内饰都是极具吸引力的因素。要想在野性的外表之下,同时满足舒适的用车享受,实非易事,能够将极致的两者完美融合并驾驭,相较于同级产品,DS 6可以说交出了一份最令人满意的答卷。
关于DS

        DS的名称源自1955年出产的一款轿车,体现了创意、严谨和大胆。作为创新、专业、时尚和科技的象征,DS表达了对汽车未来的全新思考方式,受到历史传承的启迪,继承了创意和高贵的基因。

        原创设计,精湛工艺,人性科技,高端品质以及经典传承是DS 品牌独一无二的DNA。敢想敢为,独树一帜和积极进取是DS无可替代的核心价值。

        1955年DS在巴黎汽车展上第一次亮相。独特的外形和超前的技术几乎在一夜之间就将整个汽车行业与公众俘虏。车展开场后,15分钟内就收到了743份订单。而车展第一天, DS的订单数达到了12,000份。当时大多数记者完全把精力放在了DS上。除了滔滔不绝地讲述DS是如何戏剧性地将技术与设计相结合,从而创造出汽车动力与操控(ride vs handling)真正统一的新可能,他们对其它的事件再没什么兴趣。

        DS19身上最大的亮点便是高压式的气液联动式悬挂(Hydro pneumatic suspension)系统,该系统最大的看点就是取消了传统悬挂系统上所使用的弹簧。在DS的每个车轮上都有一个充满高压气体的半球状金属容器,这些容器与一个充满高压油的缸筒相连。通过高压油的流动来控制底盘的升降,并且车辆负载如何变化都能保持同一个高度。当时参加勒芒24小时耐力赛的捷豹汽车便采用了该系统,而后英国劳斯莱斯还曾购买过该技术,用以提高其生产的超豪华车型的舒适性与稳定性。

        而在1962年,曾有一段戴高乐将军与DS的传奇史,发生在Petit Clamart的一次刺杀行动中DS拯救了戴高乐总统的生命。遇袭后,虽然车身布满了子弹,两个轮胎也已爆裂,但是DS凭借超前奇特的悬挂系统仍然继续前行,终于把戴高乐总统安全地送到了目的地。

        长安标致雪铁龙汽车有限公司,简称长安PSA(英文简称: CAPSA),由中国长安汽车集团股份有限公司与法国标致雪铁龙汽车股份有限公司共同组建. 合资公司初期将引入DS品牌全系豪华车型,为中国消费者带来个性、创新与优雅的豪华车型新选择。

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