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建国标致301降9千

来源:中国86车网 编辑:石锐 发布时间:2014-07-09 10:53:36 评论:0
本文摘要:建国标致301降9千

2014年6月,301参与了“东风标致3008逐乐蓝天E动之旅”,开始了跨越6198000多公里的旅程,经历了一场集最高、最险、最难,最苦、最颠道路于一身的“耐力跑”。全程沿袭东风标致“301之路”,经受了严峻的考验,301尽显全球品质、标致三系卓越的操控性和安全性。

建国标致301降9千

301 接受挑战】

“东风标致3008逐乐蓝天E动之旅”一路上挑战草原、山林、沙漠、戈壁、高原……301凭借皮实耐用、易操控,经济实惠、特省心的产品特性,作为工作车最终踏上了这段考验高强度负荷能力、多路况适应能力的野外限时“耐力跑”。入门中级车挑战极限“大穿越”,301勇闯“世界之巅”,证明其卓越的全球品质,展现不平凡的“生命力”。

【多重路况 301展现“大野心”】

作为一款入门中级车,301延续标致三系在设计、操控、安全三个方面的优势,不仅能满足城市间日常生活的用车需求,也具备了挑战各类路况最基本的能力。无论是冲破一马平川、踏过沼泽泥泞,还是经历搓板路、连续盘山险道……在这些复杂地形和严峻的气候条件下,东风标致301凭借过硬的操控性能和可靠的全球品质,顺利闯关。

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从理论上讲,随着海拔不断增高,进入发动机的氧气也将减少,更会导致发动机的动力输出大大降低。路途中,东风标致301表现出了相当不错的高原动力性,这全得益于“E动战略”的1.6L CVVT高效发动机,起步迅速,加速灵敏,不同角度爬坡依然动力充沛,深踩油门时,变速器能够迅速捕捉驾驶者的意图,可谓动力十足。虽然功率不及3008使用的1.6THP涡轮增压直喷发动机大,但是作为入门级车型的301,依然凭借自身的动力性能,成功接受了高海拔的考验,足见1.6L CVVT发动机的“智慧”和“勇气”;在拥有多处S型弯道的盘山公路上,全球品质保障的301底盘调校技术得到了完美的验证,操控稳健、过弯倾角小;由于高原和山地海拔的迅速变化,气候条件也会随之骤变,随时要面对雷雨或冰雪的挑战,ABS+EBD+BA全方位一体主动安全配置的ESC车身电子稳定系统,可以在雨雪湿滑路面和极限转向情况下,紧急纠正301的行车路线,并为行车提供了安全保障。

作为入门级车型,与其它同级别车不同,301具备了高速长途行驶的稳定性,定速巡航一旦设定,301的行车电脑会根据道路的实时状况不断地为发动机调整供油量,使车辆始终保持在设定的速度下行驶,无需操纵油门,在减轻疲劳的同时还减少了不必要的车速变化,更可以节省燃油,一举多得。启动301的“超速控制器”,最大的好处就是在设置了限定速度下,能保持车辆均速前进,不仅省精力,还能提高整个路程的舒适度。

这一路上能顺利闯关,全是仰仗了301配备的动力与安全双保障。在同级车中能配备定速巡航和超速控制器的车型真的不多见,301称得上是驾乘人员的“安全速度守护者”,最大化保障车内人员的行车安全。

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从市场角度看,入门级车型受追捧的主要原因就是空间大。301肯定不及SUV的空间能装,但是在同级别车型中轴距能达到2652mm,空间优势就不言而喻了。限时 “耐力跑”需要带的东西很多,脱困板、胎压表、拖车绳、维修工具……基本行车装备自不必说,由于一路上路况多样,气候和海拔不断变化,甚至连急救包都得随车配备,301后备箱容积达485L,这些东西都不在话下。在空间方面,301不是很爱“装”,而是特能“装”。

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301之路”从海外跨越到中国,将301自西向东带到了6个国家近50多个城市,展示了其皮实、耐用的超值产品魅力。现在,301自东向西在世界上最艰难的路程上留下了自己的印迹,踏上青藏高原一路向西,接下来还将经受高海拔环境下的极端天气与极端路况的双重考验,奔向“世界之巅”,与大自然亲密接触,享受自由奔跑,感受心灵的洗涤。东风标致301,在路上还将迎接更艰巨的挑战,敬请期待更精彩的“301之路”!

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