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“向新”只为向心 试驾全新一代唐DM

来源:86车网 编辑:石锐 发布时间:2019-07-31 18:48:00 评论:0
本文摘要:“向新”只为向心 试驾全新一代唐DM

“向新”只为向心 试驾全新一代唐DM

作为最早开始涉猎电动新能源领域的国产车企,比亚迪一直都走在最尖端,但由于在电动、混动和插电混动频起的新老能源过渡时期,比亚迪也承受着压力,一方面是传统燃油车的不断深化的技术更新,另一方面就是很多全新的电动新能源车企如雨后春笋般崛地而起,无疑都是给比亚迪造成很大的压力,为了实现技术的再次飞跃,比亚迪花重金聘请了前奥迪车身造型设计大师——沃尔夫冈·艾格设计出全新的Dragon Face家族式风格,结合底盘调校专家汉斯·柯克打造SEA豪华底盘平台技术,再次彰显出比亚迪作为电动新能源领头羊的地位。

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就外观来看,比亚迪这个新家族式前脸,最早在宋MAX上进行实践,而就销量而言已经获得了市场的认可,销量激增反超了宝骏730,成为了全新一代的MPV神车。而就全新的唐DM来看,这样吃设计似乎在更豪华车型上显得更加端庄典雅,丝毫不会比众多豪华车的气势要小,特别是在整体都主打越野车造型的时候,这样的设计更显得动感伶俐。简而言之,全新的Dragon Face设计在唐的身上表现得更为出众,就这一点,也是给之后全新一代唐的销量做好了铺垫。

“向新”只为向心 试驾全新一代唐DM

车厢内部,之前有很多文章也都提及过了,这次就重点谈谈发布会上所说的新特点。首先在NVH方面,做出了大幅提升,很多人都会担忧国产车在噪音控制方面一直都较合资车有较大劣势,而全新一代唐DM通过调教底盘,减重27%的镁铝合金材料,同时在结构上做出更精细的调整,做出了不输豪华车的NVH静谧性,上图所表达的,“图书馆级NVH静谧工程”。其次,就是时代主打的智联系统,DiLink,包含了Di平台、Di云、Di生态和Di开放四大模块,换言之,就是基本上把当今所有能用在汽车上的互联网功能都用上了,这一点也是不小的进步。最后就是,全新升级后的双重安全防护系统,极大程度地保护了车内乘客的安全,这也无疑是拉近了与合资车的差距,也算是比亚迪自动驾驶的雏形。

“向新”只为向心 试驾全新一代唐DM

动力方面,全新一代唐DM采用了第三代DM技术,也就是在原本“542”科技上进行再升级,能够让新车在4.3秒内进行破百,已经与国际的顶级超跑一个水平,这无疑是最为吸引人的地方。要知道,相比上百万千万的超跑,如此价格的车型呈现出超高的性价比很难比拟。顺便再提及一下全新一代唐EV,续航里程可达500公里,同样能在4.5秒内进行破百,这都是很有吸引力的。

“向新”只为向心 试驾全新一代唐DM

总的来说,从外观到内饰最后再到动力的表现无一不大动在场的所有与会者,特别是在外观和底盘上,更表现出多方面的肯定。而最后再动力上同样是不负众望,提升该级别该有的升华,市场销量的表现也可圈可点。

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