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健硕的斗牛——试驾福特金牛座

来源:86车网 编辑:石锐 发布时间:2019-09-30 09:11:31 评论:0
本文摘要:健硕的斗牛——试驾福特金牛座

        今天,和大家聊聊福特在华的旗舰车型——金牛座。1986年福特第一次用流线型设计风格打入主流家庭市场,起名Taurus金牛座,历经数代更新后在2015年开启入华征程。

健硕的斗牛——试驾福特金牛座 

而我们今天试驾的金牛座2019EcoBoost 245 Vignale臻享版,全系搭载代号为CAF488WQA62.0T发动机,最大功率245Ps180kW),峰值扭矩390N·m。另外,变速箱从6AT升级到了8AT

健硕的斗牛——试驾福特金牛座 

       金牛座Taurus顾名思义,是黄道十二宫的第二宫,夯实稳重,能一秒进入状态,作为福特历史上销售寿命最长的车型,在90年代初曾经多次在北美蝉联销量冠军,传说中的百炼成钢,千炼成金牛,大概就是这个意思。

健硕的斗牛——试驾福特金牛座 

       首先我们先进行了城市路面试驾,这台2.0T机子动力的调教方面,扭矩爆发平台会比较靠前,所以无论是在市区起步或是加速方面的表现都还挺有劲儿。特别是在在城区、快速路,对于跟车变线等等需求下的动力请求,金牛座的表现很稳健。

健硕的斗牛——试驾福特金牛座 

       进入高速路段,金牛座的四辐方向盘看着不运动,采用了皮质包裹握感来的刚刚好,抡起来的时候那个分量感还算不错,和大众、马自达的轻盈风格比起来,就萝卜白菜各有所爱了。转向的回正力矩、随速增益的调教称得上优秀。当紧急变线的时候,以金牛座的B+级略兼商务的定位,响应还不错。但要高速变线时,车头的响应会比方向盘的动作略迟一些,毕竟5米长的车身在连续重心转移下,会稍显不利。

健硕的斗牛——试驾福特金牛座 

       在底盘调教方面,毫无疑问偏向舒适,过滤大小颠簸都可以从容应付,底盘的高级感是有的。悬架初段调教比较硬,转向、底盘的反馈,会比较直接。

       接下来说说舒适感。5018mm的车长+2949mm的轴距=大后排!要说明的一点是金牛座的座椅坐上去谈不上特别舒服,胜在坐垫够长、够高。Vignale还能享有后排电动调节靠背、座椅通风/加热、按摩、独立分区空调,私密性方面,拥有两个后排隐私玻璃+遮阳帘,以及后风挡电动遮阳帘。前风挡、前侧窗是夹层隔音玻璃,底盘在护板方面下了功夫,隔音表现很棒。打开B&O音响就可以进入另一个世界了,14个高性能扬声器,10通道功放,输出功率可达到800瓦,总之就是,很好听。

       利用中途休息的空挡,我们摆弄了一下福特无时无刻不在强调的全新SYNC+系统,这款搭载了福特与百度联手设计的SYNC+系统,同时也是第一款国际汽车品牌与互联网企业的深度合作的系统。将车载系统、车联网摆上台面,把原本的短板瞬间翻转成长处,2019款福特金牛座显得很有自信,同时也引起了我们对金牛座车载系统的好奇。

健硕的斗牛——试驾福特金牛座 

       长安福特全国销售服务机构总裁杨嵩在给福特SYNC+智行信息娱乐系统背书的时候,用了会跳舞的大象作为形容,意思是在新系统的加持下,新车完全能做到彻底改变公众的认知。

       新款福特金牛座中控采用了一款12.8英寸大屏,也因为这竖置中控屏幕,设计团队尽可能减少了物理按钮和表盘数量,并把关键信息集中在上半部分显示,下半部分用于功能、信息娱乐交互的切换。而推动这款屏幕运作的,正是福特SYNC+系统。

健硕的斗牛——试驾福特金牛座 

       与国外车型的SYNC3不同,福特SYNC+不是任何版本SYNC的升级迭代,它天生就是一条独立分支,专门针对中国本土研发和定制,天生符合中文和国人操作习惯,换而言之,老外们玩SYNC3,中国人有定制化的SYNC+

       SYNC+能做到的事情很多,语音识别,智能导航,涵盖QQ音乐、乐听头条、喜马拉雅、爱奇艺等娱乐化平台,与手机账号互通,智能管家互联以及OTA升级。

       在表面看起来是一套智能手机系统操作逻辑下,是一套严谨的安全套路。虽然系统中整合了不同互联网服务商的功能,但没有一个功能是基于APP形式存在。是的,在SYNC+中没有任何一个扩展应用,所有功能实现全部基于系统原生,每一次新功能必须通过OTA升级,因此也不要指望可以手动扩充应用。

健硕的斗牛——试驾福特金牛座 

       封闭的原生系统让金牛座SYNC+运作十分顺畅,界面切换与功能响应都不会让你感到心慌,同时地图也会在开启导航后投影至仪表板的液晶屏幕上,确保用眼睛余光就能判断出下一个路口的行径路线。

       SYNC+系统的完整度也不仅限于车载系统上。在登陆车载系统之前,需要通过手机福特派APP登陆,确保手机端账户与车辆互通,也就是常说的FordPass人车远程互联。

       这意味着,即使远离车辆,也能够通过手机实时查询到金牛座的车辆状态、停车位置、车载热点剩余流量、使用说明,甚至是车辆保养服务。透过手机屏幕,就能轻松解决围绕金牛座的大部分问题。

       当然,福特派APP也顺带解决了出行规划,在手机中搜索目的地,点击下方同步至车载导航,中控屏就会即刻弹出导航信息,等待确认,做到真正的步行与驾驶导航无缝切换。

       解决了出行的第一步,接下来行驶过程中才是金牛座SYNC+真正的职能所在。由于12.8英寸中控屏物理按钮已经减少到最低,就算屏幕再大,指望驾驶过程中低头戳屏幕几乎不大可能,智能语音控制才是最理想的选择。

       召唤福特语音助手的方式很简单,说出你好,福特即可实现。无论是正常语速还是夹杂着方言版普通话的着急语速,SYNC+都能准确的做出判断。

       举个例子,你想找到最近的加油站,那么请直接说出你好福特带我到最近的加油站。是的,可以不停顿给SYNC+喘口气,只需要一口气毫无保留的将想法说出,无论处在任何界面,SYNC+都会直接跳转到地图导航页面,这也恰好体现出了整体化系统的优势。

       更厉害的是,你还可以让语音命令变得更复杂一些。例如,说出你好福特带我去最近的加油站并到人民广场,对,说是一口气说完的那种。SYNC+地图也能够轻松在路线沿线寻早最近的加油站,并提供绕路方案。

       事实上,也并不是任何时候都需要说出你好,福特的关键词,免唤醒设计完全可以在SYNC+响应之后下一秒,念出想要选择的内容。SYNC+可以做到直接读取当前屏幕的所有文字信息,并通过语音控制替代手指点击屏幕。

       例如在选择附近加油站、餐馆列表中,你可以直接念出餐馆名字,亦或者说出需要沿途经过的第几个加油站,SYNC+就能直接作出响应。

       这样的语音控制并非停留在地址查询层面。即使是在信号不好、离线状态下,福特SYNC+也仍然能识别出超过500条语音控制指令,在音乐界面上播放、暂停音乐,在设置界面进入相关选项,放大地图、切换昼夜模式,寻找附近停车场,SYNC+都很舒服的做出响应。

       SYNC+语音和人工智能可以理解成是建立在百度智能语音助手上的升级。有些时候,甚至可以按到语音卖萌的另一面,例如在要求将导航地图从3D切换成2D的时候,笔者指令表达不够明确,SYNC+就会调皮的来一句你切换一个试试

       SYNC+语音智能助手也体现出了浓浓的互联网味道,它可以给你说段子,相互吐槽,也会尽力理解你的想法。也许是完全封闭系统的缘故,SYNC+的语音交流在体感上比手机智能助手交流还要顺畅一些。

健硕的斗牛——试驾福特金牛座

       试驾之前,对这个级别的车型一般提不起多大的兴趣,但开过之后,发现金牛座并不是想象中的那么无聊。总的来说,金牛座是一台以舒适为重的车型,而又在这个基础上让你的驾驶不至于乏味。


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