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红海激战中逆势上扬——试驾吉利全新远景X3

来源:86车网 编辑:石锐 发布时间:2019-12-12 17:13:39 评论:0
本文摘要:红海激战中逆势上扬——试驾吉利全新远景X3

近10年间,SUV市场经历了快速成长期、成熟期,是中国汽车版图上最重要的板块之一,其中小型SUV市场经过几年的迅猛发展,成为继紧凑型SUV市场后第二个爆发的SUV细分市场。小型SUV产品,不论是作为年轻用户的人生购车初体验还是个性化用户展现自我的补充,均是以增量需求为主的典型市场。这也被各生产厂家定义为“必争之地”。

红海激战中逆势上扬——试驾吉利全新远景X3

今天我们要试驾的车型就是小型SUV里的新进成员——吉利全新远景X3。我们分别通过城市路段、高速路段以及乡村路面对X3进行了试驾。

红海激战中逆势上扬——试驾吉利全新远景X3

全新远景X3全系配备1.5L自然吸气发动机,最大功率80kW,峰值扭矩142N·m。变速箱提供手动和自动两款,分别是5速手动和4速自动。对于5万元左右的入门车来说(AT车型预售价格6.89万元),性价比很突出。

红海激战中逆势上扬——试驾吉利全新远景X3


红海激战中逆势上扬——试驾吉利全新远景X3

行驶在城市道路,首先给我最直观的感受是:车身隔音工程做得挺不错的,怠速的时候,关好门窗车外的噪音基本上可以隔绝,车内非常安静,只是可以感受到发动机轻微振动感,低频振动,在冷车状态下更明显一些。在红灯启停时响应速度居中,平稳性突出。换装了CVT变速箱后,除去平顺性得到明显提升外,持续加速的连贯性也得能有很好保障。相比同级竞品常用的较少挡位有级变速箱而言,CVT连续变化速比的特性会消除每次换挡带来的动力落差感。


红海激战中逆势上扬——试驾吉利全新远景X3

高速行驶时,比如车速在80km/h需要急加速,这时变速箱做出调整之后就受制于发动机输出了,转速超过4000rpm,动力略显不足。高速时的隔音控制的不错,车内感受到的主要是胎噪和发动机噪音,超过100km/h时就可以感受到明显的胎噪。


红海激战中逆势上扬——试驾吉利全新远景X3

行驶在乡村路面时,山路及坑洼路面偶尔出现,远景X3配备的前麦弗逊后扭力梁悬架。从调校来看,底盘舒适性和支撑性比较平衡,而且都做到这个级别较高的水平。驾驶感受是整体有一定厚重感,不是那种非常轻薄的质感,对于路面不平的过滤也很不错,冲击感不强。悬架的支撑不错,在急加速和稍有力度的刹车时,乘客会感觉到前倾或后仰,不过还可以接受。

红海激战中逆势上扬——试驾吉利全新远景X3

通过今天的试驾,吉利全新远景X3的性价比还是很突出的,多媒体触屏车机,不仅配备了高德地图等实用APP,倒车影像及数显胎压等实用功能也很方便。虽然作为入门级SUV,但在空间方面后排腿部空间还是不错的,尤其是设计合理的天窗,顶棚向下的凸起并未延伸至后排头顶,所以后排头部空间还不错, 完全可以满足四人乘坐。

 红海激战中逆势上扬——试驾吉利全新远景X3

红海激战中逆势上扬——试驾吉利全新远景X3

而在储物空间方面,这台车的储物空间比较丰富,手套箱和扶手箱能刚好容下两个570ml的矿泉水瓶。后备厢的常规纵深一般,算是为了小尺寸的一点妥协,座椅分折放倒后有比较明显的高度差,载物空间尚算规整。

红海激战中逆势上扬——试驾吉利全新远景X3

对于远景X3这样的平价小车而言,如何尽可能避免廉价感是一个关键因素,从这方面来讲它做到了。无论是内饰设计、做工还是行驶感受,一番体验下来,它都能展现超越指导价的水准。至于空间和动力表现虽不占优势,但相信也能达到选择这类车型消费者的预期。毕竟更加精妙的空间布局抑或是更为充沛的动力输出,无不需要更高的成本支撑。高性价比也让全新远景X3获得更多的用户认可,11月更是取得12902辆的成绩,环比劲增10%,相信属于细分市场强者之一的它也定会延续出色的市场表现。

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