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真的?48L一箱油 秦PLUS DM-i可以跨越千公里

来源:86车网 编辑:石锐 发布时间:2021-11-11 23:59:00 评论:0
本文摘要:真的?48L一箱油 秦PLUS DM-i可以跨越千公里

真的?48L一箱油 秦PLUS DM-i可以跨越千公里

11月3-4日,记者前往春城昆明,对新上市的比亚迪秦PLUS DM-i进行了深度试驾,从昆明出发,途经建水、弥勒,通过驾驭高原山地,尽享风光旖旎,充分试驾了秦PLUS DM-i,而它超省超长超快的突出卖点,颠覆了记者传统的驾乘体验。接下来请大家跟随记者的镜头,与秦PLUS DM-i共赴山海之旅,惊艳启程!

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11月3日,记者一行从昆明集结出发,前往建水。当天设置了约100公里的节油赛挑战路段,车队列阵后先到加油站加满油箱,贴上封条且不能拆下,在星云服务区登记油耗数据,通过当天对7台车的节油挑战,百公里最低油耗为2.2升,最高油耗为3.7升,平均油耗2.8升。官方公布的3.8升百公里油耗还略显保守了些。

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秦PLUS DM-i之所以能做到【省油颠覆】得益于其高效的动力架构,1.5L高效发动机,搭配交直流车载充电器,以及EHS电混系统、刀片电池,已电为主,发动机做“减法”,聚焦工况热效率,在阿特金森循环中,膨胀比大于压缩比,有效降低泵气损失,降低燃油消耗率,15.5的超高压缩比,使得这款发动机当之无愧的成为同级别中的第一,其扭矩远超同级别合资车型,配合EGR废气再循环,以及分体冷却技术,让低油耗再创记录,以43.04%全球量产汽车发动机最高热效率,无一出其右。

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在驾驶中,无论是高速提速及变线,发动机配合扎实的底盘系统,都给到我们2.0T以上发动机的及时响应和后期爆发力,混动的提速性表现得可圈可点。这应该就是混动系统的核心竞争力,作为全球首创DM-i超级混动专用功率型刀片电池,通过最严苛的针刺试验已充分证明其超高安全性,其纯电里程可达55-120公里。

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中午稍作休整后,车队一行经高速抵达建水。建水县在元代就始建庙学。明洪年间建临安府学,万历所间又建建水洲儒学。清代先后建立了崇正、焕文、崇文曲江四个书院。当时,有“临半榜”之称,即云南科举考试中榜者中,临安府就占了半数左右,堪称云南之冠,在全国变不多见。所以建水从来就有"文献名邦"、"滇南邹鲁"的称誉。城里有保存完好,规模宏大的号称"云南第一"的文庙,以及朝阳楼、双龙桥、指林寺、朱家花园等一大批极有特色的古建筑。全县共有古寺庙近百所,仅城区就有40多所。这些历尽沧桑,古迹斑驳的瑰宝有相当的历史价值和艺术价值。

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游览完建水古镇,下午继续向弥勒进发。

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行驶在昆明的高速上,春城艳阳高照、云彩飘扬,不得不联想到北方城市已然银装素裹,而混动车型,真是“浓妆淡抹总相宜”,绿牌不仅可以免购置税,可油可电,还不再担心冬季电池损耗的大难题,真是位“出得厅堂下得厨房”的“贤妻”。记者心里暗自盘算开来,现在92#汽油一升7.5元,秦PLUS DM-i,3.8L油耗和普通车型8L油耗相比,每1万公里节约3150元,按照普通家庭每年3万公里来计算,一年能省1万元。天哪!这不等于节约的钱可以......买保险、交停车费,真是不算不知道,一算真是妙啊。

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临近傍晚,车队来到弥勒,在近20公里的盘山路上,秦PLUS DM-i扎实的底盘调校,表现得很出色,指向及随动性稳扎稳打,同时宽敞的车内空间以及舒适的座椅,并没有让大家感觉到驾驶了一天后的疲惫。

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次日,在秦PLUS DM-i的陪伴下,大家游览了由云南艺术家罗旭设计建造的万花筒——东方韵景区,它用超现实加后现代的建筑风格,代表了弥勒的红酒文化,彝族的火文化和共生向上的文化。这个艺术馆的馆顶和四壁采光是根据万花筒中三棱镜的特点设计的,馆内的光线千变万化趣味无穷,让人联想到我们这次试驾的主角,箭羽龙睛的LED设计、游龙跃动的腰线以及龙爪之痕的尾灯,艺术的贯通可能就是这样,虽然出自于不同的设计师,风格各异,却都能带给人们难以磨灭的映记。

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完美邂逅了彩云之南的秀丽河山后,踏上返程,其间,通过与厂家设计专家的沟通,不得不提到一个特别感动的环节,全新秦PLUS DM-i在驾驶舱拥有两块屏幕,其中一块是仿赛车显示的仪表盘,之所以有这样的设计,就是为了宠粉,因为迪粉们想要这款屏,所以厂里就加上了,理由很简单,却爱得很真切。

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两天一夜,油箱的封条尚未启封,而秦PLUS DM-i也兑现了给大家的承诺,一箱油千公里,跨越了极限的挑战,不负山海,不负热爱,始于颜值,终于性能。


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