6月1日，腾势汽车在成都举办了N7实车品鉴活动，重点介绍了腾势品牌焕新后的第二款产品腾势N7。腾势N7传承腾势π-Motion无尽探索势能美学理念，以美学和科技的创新结合，打破感官边界，追求更高享受，以空间感、观感、听感、触感、嗅感的五感一体，重新定义新豪华智能出行体验。

腾势N7具有低趴且极具延展性的姿态，整体非常舒展、优雅且动感。侧身腰线传承π-Motion 势能美学，展现腾势家族与生俱来的运动灵魂，大尺寸轮毂让整个车在优雅豪华的基础上，增加了猎装跑车的运动感，侧面镀铬件往下压，尾部更结实，打造更舒适的后排空间。腾势 N7 的车顶是黄金分割比例 0.618:1 的完美体现，从前挡风玻璃流畅地过渡到占据长比例的车顶，展示出优美的轮廓。镂空的扰流板与车顶衔接贯通，为新车带来了优雅的运动感。

进入车内，以中控台为轴形成对称设计，由上下两个π符号组成，中间设计成收腰线条，以极简线条，勾勒出完美对称的驾驶台，两端稳稳支撑在下本体上，形成强烈的悬浮感，仿佛漂浮于空中，形成呼吸律动的科技感与艺术美感。

细节材质方面，通过真皮、麂皮、真木、金属、水晶多材质搭配应用，以及大面积柔软皮质包覆、精致缝线做工，并内饰运用了大量的亚光真铝，首搭隐形真木触控面板，通过原生木皮激光镭雕与塑胶的融合，结合电动出风口与空调屏幕联动，中控配备透明材质的水晶档把，增添奢华质感。座椅采用源自北美顶级进口皮源，高级NAPPA真皮座椅面料。此外，主仪表台装饰件使用了材质叠加灯光的效果， 门板装饰件区域采用了点线创意图案的效果。整车基材、包覆面料均采用更环保低碳、绿色可循环的低气味性原材料，使得车内只有自然的味道。

同时，N7还创新性的提出了超感智能触控概念，腾势N7座舱根据不同座位设定定制化功能，希望带来情感化、智能化、便利化的融合体验。针对不同座位的使用功能，创造性设置中控屏、副驾屏、仪表屏、AR-HUD、双侧智能风口显示屏六连屏，以及自主品牌首创真木触控，让功能不需要从屏幕里查找，相比物理操控离人更近，操作更方便，最大限度服务用户舒适。

为了达到静谧性目标，N7使用了超大面积发泡隔垫、侧围环绕声学包布置、隔音玻璃、副车架缩框等丰富优化方案，实现接近太空级静谧体验，还搭载了法国潮奢音响品牌帝瓦雷音响，以创新科技还原声音本质，将先锋科技融入法式优雅，将超卓声音体验与非凡驾乘体验的合二为一。

动力系统方面，腾势N7基于e平台3.0打造，采用全球首款量产八合一电动力总成，总成最大功率 230kW， 动 力 系 统 综 合 效 率 90%+。围绕高效用车体验，布局“全场景智能充电科技”。首创双枪大功率超充技术，利用e平台3.0纯电架构下技术开发高拓展性，将“单枪”充电升级为“双枪”超充，适配全国主流公共直流桩，将普通快充桩升级为”超级快充桩“，双枪充电功率最大可达230kW，单枪充电功率最大可达150kW，实现最快 15min 补电续航350km，4min补电100km，让所有用户便利享用230kW+的大功率闪充体验。

同时，N7全球首搭云辇-A智能空气车身控制系统（标准版），基于高度、刚度、阻尼三项可调，让整车具备极致的舒适性、支撑性与通过性，为用户带来更加卓越的驾乘体验与尊贵感。云辇-A智能空气车身控制系统（标准版）拥有超80毫米的悬架调节行程，具备阻尼自适应可调功能，根据车型搭载需要提供悬架刚度多级调节。云辇-A智能空气车身控制系统（标准版）为用户提供多种调节模式，系统为用户提供多档高度可选，开发了智能化的功能模式，如随速调节、智能迎宾、载物模式、高度安全锁定等，多种功能模式拓展，满足多样化用车需求。

智能底盘融合控制，打破系统间壁垒驱动、制动、转向、悬架融合协同，实现车辆动力学11自由度多维姿态制御，全球首发iADC智能漂移控制系统，智能融合动力、制动、悬架系统，对漂移过程实施监管与控制，通过对动力/制动IPB/主动悬架进行联合控制而提供的漂移模式，可以降低漂移操作门槛，让新手能够漂起来，让老手能够漂的更顺畅，漂移随心所控。ESP联合标定，精准控制介入时机，保证安全性能，确保安全接管。安全性更好，容错率更高。HUD、仪表、大屏，三屏联动实时呈现，车身动态参数一目了然。车身动态参数可视化、动态分析可量化，更有记录与分析功能，漂移不再是“仅凭经验”的驾驶动作，而是可视化、可量化、可迭代的智能进化方案。

放松、自然、且有力量感，是腾势团队对豪华车的理解，作为一款猎跑SUV，腾势N7外观打破了传统豪华SUV车型的设计边界，造型上融合了猎装车、轿跑、SUV三者形态，整体看起来更为优雅、更为运动，也更为豪华，视觉效果媲美百万豪车感观价值。在形态上，这款车摒弃了方正臃肿的设计风格，以低趴车身、动感腰线、微微上翘尾部，全新定义第二代高端纯电SUV的设计语言，就像蓄势待发的美洲豹，无不激起年轻人对猎跑SUV的渴望。