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电池针刺还不够!完成行业首个整车级中高速底部碰撞测试 搭载神盾电池的吉利银河L7有多“卷“?
来源: | 作者:shirui | 发布时间: 2023-05-31 | 944 次浏览 | 分享到:

万物皆卷然而汽车品牌之间,正向回馈了消费者。比如,吉利银河专属的“神盾电池安全系统”刚通过包含“电池针刺”在内的四大基础安全测试后,5月27日,在吉利银河“神盾电池安全系统测试第二季暨首次整车级安全测试”中,神盾dian池又顺利通过了行业首个新能源汽车中高速底部碰撞公开测试,在此次四项整车级试验中,神盾电池均以超行业测试标准通过,进一步证明:“电池针刺”只是神盾电池安全的入门标准,神盾电池安全系统将电池融入到整车的安全体系,把电池防护做到了极致,层层守护人车安全

搭载神盾电池安全系统的吉利银河L7,在中国汽研·汽车安全技术中心顺利通过整车车速40km/h正向刮底、整车车速7km/h后向刮底、整车20km/h负坎冲击和整车托底四项整车级电池安全试验,成为行业里第一个做到40km/h正向刮底、20km/h负坎冲击都无损伤的电混车。

新能源汽车怕啥测啥吉利银河L7完成行业首个新能源汽车中高速底部碰撞测试

对于新能源汽车来说,托底是一件非常危险的事情。根据中国交通事故深度研究对车辆起火事故统计情况,由于碰撞导致的起火事故案例中,底部磕碰造成的比例高达七成左右。基于此,吉利汽车以解决用户实际“托底”的用车场景和安全痛点为目标,进行大量底部碰撞事故分析调研、系统级的仿真建模分析和实物验证,率先进行包含“整车正向刮底、整车后向刮底、整车负坎冲击、整车托底”整车级中高速底部碰撞测试。

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四项整车级安全测试,模拟了用户行车过程中非常典型的托底、刮底场景:整车正向刮底试验模拟了车辆下方存在较大体积障碍物并持续行驶的现象;整车后向刮底试验模拟用户倒车时底盘遇到硬物刮底的场景,对电池包安全性能的要求更高;整车负坎冲击试验模拟的是用户驾车从便道下到主干道,或者在坑洼不平的非铺装路面遇到沟壑的用车场景;整车托底试验则模拟了非常常见的车辆在坑洼现象较严重的非铺装路面行驶可能会遇到的与地面激起的石头或者硬物发生碰撞的场景。


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在整车正向刮底试验中,吉利银河L7的前进车速达到40 km/h,比行业标准提高了10km/h,当实心半球在与神盾电池包发生碰撞后,碰撞能量是行业标准的1.78倍;在整车后向刮底试验中,吉利银河L7的“倒车”车速达到7km/h,比行业标准提高了2km/h;整车负坎冲击则是吉利汽车根据企业标准提出并增加到了整车级电池安全测试中,是吉利首创的测试项目。

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面对全部四项测试,搭载了神盾电池安全系统的吉利银河L7底部变形量较小,电池包未发生起火、爆炸、冒烟等热失控现象,电池包固定点系统、高压连接器等无失效断开等情况发生,成功完成此次整车级安全测试。

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新能源技术体系力赋能“神盾”“四大安全新标准”引领行业

高标准完成行业首个整车级电池测试的背后,得益于吉利银河L7独有的神盾电池安全系统”,它是一整套基于电池,同时融合架构、整车、智控、云端的“无盲区”安全防护系统,首创的基础安全、整车安全、智能安全、健康安全“四大安全标准”,在行业内率先实现电池系统与智能架构的高度融合,以软硬件融合的方式,为动力电池和人身安全构建高标准安全“护盾”。

基础安全方面,神盾电池安全系统为电池包打造了“坦克级”结构保护。高结构强度的田字格框架,在底部碰撞中可以充分保证电池包结构强度。电池底部则采用了1.5mm的1180DP高强钢板,抗拉强度是普通钢板的2倍以上,可以确保在30kN的挤压力下电芯铝壳不破裂、电池冷却板无破裂。结合电池包底部防撞梁设计、电池包防护板设计,形成底部三重防护结构,对底部损伤起到有效的防护作用

整车安全方面,搭载神盾电池的吉利银河L7采用“潜艇式”整车架构分散压力,最大程度分解碰撞能量,减少电池被挤压后的侵入量。一体式热成型门环侧+碰柱四条传力路径,再配合独有的超弹性蜂窝填充技术,提供更稳定的变形吸收碰撞能量来保护电池包和用户,并且重量较传统方案降低40%。

在智能安全方面,神盾电池安全系统基于星睿智算中心超强算力,独创“多维融合AI决策算法”可对电池安全进行7×24小时的全天候监测,实现云端在线实时诊断、长时预警、故障统计分析等功能。神盾电池安全系统还首创深入细胞层级的电磁防护体系,给予每一个人母婴级的健康呵护,保障用户的“健康安全”。

在此次试验中,“神盾电池安全系统”的超高安全性能也展现出了吉利新能源技术先进的体系力。吉利围绕“神盾电池安全系统”构建起的“神盾新能源安全技术中心”,基于电池安全实验室、电磁辐射安全实验室、整车安全实验室以及可提供强大算力支持的星睿智算中心,可展开全方位的安全技术研发和验证。

搭载神盾电池安全系统的每一辆车,在研发阶段就会基于吉利星睿智算中心智能仿真平台强大的智能科学计算能力进行仿真测试。比如吉利银河L7开发过程中经过12000+次全场景虚拟碰撞仿真,其中涉及底部碰撞的仿真超1000次,超72万公里虚拟道路耐久试验,此期间进行了大量仿真计算,让吉利银河L7在研发设计环节就经历更严苛的考验,才能使其成为安全可靠的智能新能源汽车。

即将在5月31日上市的吉利银河L7,是首款搭载神盾电池安全系统的吉利新能源汽车,在动力电池和整车安全方面,都将得到神盾电池安全系统构筑的“八重神盾、八级防护”保护,用户马上就可以亲身体验到其卓越的安全性能。